关于(yú)宝马大降价(jià)的原因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度惊人(一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的rén)，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末(mò)国产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多(duō)是通过(guò)汽贸(mào)店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官(guān)方(fāng)发布消息(xī)，开(kāi)始下(xià)调部分车(chē)型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格(gé)为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价(jià)的(de)幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说(shuō)明了(le)一个问(wèn)题(tí)，那就是(shì)宝马新(xīn)能源业(yè)务(wù)面临的压力(lì)更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和(hé)影响力一(yī)直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端(duān)市(shì)场，豪华(h一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的uá)品(pǐn)牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要(yào)说和月(yuè)销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二(èr)线新势力(lì)相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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