随(suí)着2022年财报(bào)季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管(狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现guǎn)薪资(zī)稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和(hé)架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬(chóu)的还(hái)有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车(chē)企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集(jí)团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者(zhě)。

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