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获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人,对方表示:有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是(shì)去年十一期间的(de)事情,而且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)”一事。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于(yú)智能(néng)化的技术一直非(fēi)常重视。董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏曾多次(cì)公开表示(shì)过,新能源汽车并非下一(yī)个汽车时代(dài),智能汽车才是汽(qì)车行业的(de)分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海(hǎi)车展开(kāi)幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

  小鹏官(guān)方表(biǎo)示,在(zài)「扶摇」的(de)加持下,未来新车型研发周期将缩短(duǎn)20%,基(jī)于架构部分的零部件通用化率最高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率(lǜ)提升(shēng)30%,车型(xíng)适(shì)配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度(dù)财报电话会上表(biǎo)示(shì):今后(hòu)一(yī)段时间,小鹏(péng)的(de)研发能(néng)力会更多(duō)体(tǐ)现在保持性能的同(tóng)时,成本(běn)大幅降低。

  他还透露,小鹏汽车从今年(nián)到明年将实现自动驾(jià)驶超50%的成本下降,整车硬(yìng)件(含(hán)动(dòng)力(lì)系统(tǒng))约25%的(de)成(chéng)本(běn)下(xià)降。同时,小鹏汽车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体销售,转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分(fēn)离(lí)销售(shòu),让(ràng)全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直在(zài)加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在(zài)广东省(shěng)高质量发展大会(huì)上表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五年(nián)持(chí)续进行高(gāo)强度的(de)研发投(tóu)入,每年(nián)的研发投(tóu)入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自(zì)动驾(jià)驶(shǐ)。

  值得注意的是,在2023技术架构发布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在接受媒体采(cǎi)访时表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现(xiàn),小鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示:在湖南岳阳某国(guó)道(dào)上开启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时,撞上(shàng)一辆(liàng)侧翻(fān)在路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有人故(gù)意抹(mǒ)黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽车(chē)官方

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:事(shì)故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持(chí)对(duì)车辆前方环境(jìng)的观察(chá)并及时接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏(péng)P7车(chē)主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车(chē)道居中(zhōng)辅助(zhù))功能,辅(fǔ)助驾驶没(méi)识(shí)别(bié)到前方(fāng)车辆(liàng)故障抛锚,发生(shēng)交通事故并出(chū)现人员伤亡。获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗p>

  该小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示:事(shì)故(gù)发生时,时(shí)速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应(yīng)称:经核(hé)实,8月10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检查车辆(liàng)故障(zhàng)人(rén)员发生碰撞,发生人员伤(shāng)亡。目前(qián)交警部门已立案(àn)处理,门(mén)店第一时(shí)间已前往现场协助(zhù)处理。将全(quán)力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下车库时(shí)“刹车失灵”,继而(ér)发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右,下地库(kù)后要(yào)转(zhuǎn)弯(wān),开着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人(rén)员(yuán)表示(shì):车主下地(dì)库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致(zhì)碰撞。小鹏汽(qì)车官方(fāng)未对此事(shì)作(zuò)出置评(píng)。

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