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描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句

描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言(yán)论报道,福(fú)特(tè)中国开始(shǐ)裁(cái)员,按照N+3来赔(péi)偿,人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称:“对(duì)于福特汽车来说,中国是一个(gè)至关重要的(de)市场,我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正(zh描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句èng)在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构,将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上,努力实现在华业(yè)务目标。”

  5月15日(rì),时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官(guān)方(fāng)客服(fú),其表(biǎo)示只负责(zé)销(xiāo)售和服务(wù),建议通过其他渠道了解。对(duì)于(yú)相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息,福特(tè)中(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应称,除了上述(shù)回应内容(róng)外,暂无最新(xīn)信息。

  值得关注的是(shì),在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后,福特(tè)汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日(rì),描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì),双方宣布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上,进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

  “我们(men)在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会议上表示:“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介绍,福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务,同(tóng)时(shí)计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

  一“减”一“增(zēng)”之间,百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

  组织架构做减法?

  从前述回应上看,福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认,同时称其(qí)“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来,这(zhè)背后或(huò)是福特面对在(zài)华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

  综合福特(tè)中国官网及媒体数据,2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆,同比(bǐ)下跌20.6%。在2021年,这一数字(zì)为62.5万辆;不仅如此,福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是,在(zài)2016年,福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

  在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时,福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

  福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示,从2022年到(dào)2026年,福特将投入(rù)超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用于(yú)开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底,该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年,福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

  不过,福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动化(huà)产品(pǐn)十(shí)分有限,仅(jǐn)有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此,主力电动车型福特电马在(zài)国(guó)内(nèi)市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

  公(gōng)开资料显示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场,起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè),其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示,在(zài)今年(nián)4月(yuè),该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

  对于(yú)福特电(diàn)马方(fāng)面的运营状况,上述代理公关称,“目(mù)前还是正常(cháng)的,没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗的信息”。

  在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下(xià),2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元(约合人民币41.75亿(yì)元)。对此,福(fú)特在财报中(zhōng)表(biǎo)示,中(zhōng)国是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场,该公司正在中国投资电动汽车。

  值得一提(tí)的(de)是,福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前,江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休,第(dì)一批(pī)轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应称,这(zhè)是为顺应全新的电动化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

  重心(xīn)转向中国出口?

  除了试图轻装(zhuāng)上阵,福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上(shàng)。

  “我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议(yì)上,吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对(duì)福特在华发展描写瘦西湖春天的诗句,扬州瘦西湖美景佳句的思(sī)考:福特在中国的业务将更加精简、集中,减少投(tóu)资,专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

  吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福(fú)特(福特(tè)与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)合资(zī)品牌(pái))为例,表明(míng)今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”,向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市(shì)场出口价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看来,通过专注于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列,福特(tè)可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获(huò)得(dé)更(gèng)好的投资回(huí)报。

  而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的5月11日,福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司(“江铃汽车”)签署框架(jià)协议,在现有(yǒu)合作基(jī)础上,进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

  据了解,该(gāi)项合(hé)作框架协议旨在(zài)充(chōng)分(fēn)利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势, 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络,推动包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更(gèng)多(duō)产(chǎn)品走向世(shì)界。

  “中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)吴(wú)胜波(bō)如(rú)此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作:“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力,我们相信(xìn)它(tā)能成为福特(tè)在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一,通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品,助力福特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

  公开资料显示,福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车,并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年(nián),包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内,江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

  在部分业内人(rén)士看(kàn)来,无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务,福特的种种尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

  “福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后,但一旦转型和改变成功,就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日,一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的(de)挑战(zhàn):“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了(le)更好的前行,虽然很残忍,但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

  福特方面信息显示(shì),吴胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ),吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执行官,向福(fú)特汽车吉姆?法利(lì)汇报。

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