日前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的(de)核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责(zé)销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在(zài)今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高(gāo)的(de)业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务，同时计(jì)划(huà)将(jiāng)其(qí)在(zài)中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的(de)出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述(shù)回(huí)应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开(kā山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思i)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示(shì)，中国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进(jìn)的(de)电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安(ān)排(pái)管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福(fú)特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格更低的(de)电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以(yǐ)在中国(guó)获得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的(de)更(gèng)多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战(zh山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思àn)略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福特的(de)种种尝试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时(shí)代财经如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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