柴油结腊加热后为什么结腊不化？柴油结腊加热(rè)后结腊(là)不(bù)化是因为加(jiā)热温度(dù)没有到达(dá)能(néng)让(ràng)其溶解的(de)温度，再加热即可的。关于柴(chái)油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化以及柴油结腊加热(rè)后为什么结腊(là)不化，柴油结(jié)腊(là)怎(zěn)样处理，柴油冬(dōng)天结蜡处(chù)理，柴油结蜡后能消融么，柴油车结腊怎(zěn)样(yàng)办等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你收拾以(yǐ)下的日子常(cháng)识：

柴油能够直接点着吗

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴油不能直接点着(zhe),一般的火柴和(hé)打火机(jī)点直(zhí)接点不会着,因为柴(chái)油的沸点高,需求加压才(cái)干(gàn)点着。

　　因(yīn)为(wèi)柴油的燃点比汽油的燃(rán)点低,在内燃机(jī)中,柴油(yóu)可采用(yòng)紧(jǐn)缩(suō)发(fā)生的热量即可到达燃(rán)点,而(ér)汽油机在一般紧缩比下难到达(dá)其燃点,只能采(cǎi)纳(nà)电火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴(chái)油结腊加热(rè)后为(wèi)什么(me)结腊不化

　　柴油(yóu)结腊加热后结腊不化(huà)是因为加热温度没有到(dào)达能让其溶解的温(wēn)度，再加热即可。

　　选用柴油的标号(hào)假如不适合(hé)运用温度(dù)区间，发(fā)动机中的燃油(yóu)体(tǐ)系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动机的正(zhèng)常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡的可(kě)能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产品，杂乱烃类混合物(wù)，为柴油机燃料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化(huà)、石(shí)油焦化等进(jìn)程出产的柴油馏分分配而成，也(yě)可由页(yè)岩油加工和煤液(yè)化制取，分为(wèi)轻柴油(yóu)和重(zhòng)柴油两大类。

　　广泛(fàn)用于(yú)大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车辆、船只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油机比较(jiào)，柴油机热效率高，燃(rán)油耗费(fèi)率(lǜ)低。

柴油(yóu)为什么会结腊(là)

　　柴油中含有(yǒu)一(yī)定量的蜡（即(jí)正构烷烃(tīng)），当温度下降时，这(zhè)些蜡(là)会逐(zhú)步分出，并构成(chéng)蜡晶，使柴(chái)油凝结，即结腊。<水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼/p>

　　柴(chái)油(yóu)在温度到达浊点的时(shí)分，会呈(chéng)现(xiàn)污浊现象，柴油中所含有的高熔点是白腊(là)烃以片状或(huò)针状(zhuàng)结(jié)晶分出(chū)，这(zhè)些(xiē)晶(jīn水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼g)体渐渐(jiàn)的增大并经过其菱角相(xiāng)互连接，构成三角网状(zhuàng)结构，把低熔点的油品吸附并包裹其间(jiān)，让油品失掉活动性。

　　一(yī)般柴油中(zhōng)的(de)正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却(què)时，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时分，就可使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊应对(duì)办(bàn)法：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号柴油，目(mù)前国(guó)内运(yùn)用的(de)轻(qīng)柴油(yóu)按(àn)凝结点分(fēn)为6个标号，选用(yòng)不同标号的(de)柴(chái)油应首(shǒu)要依(yī)据(jù)运用(yòng)时的气(qì)温决议。

　　选用柴油的标号假如不适合运用(yòng)温度区间，发动机中的(de)燃油(yóu)体系(xì)就可能(néng)结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的(de)正常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非(fēi)规(guī)范柴油含蜡量(liàng)超支(zhī)运用(yòng)剂量不确定，冬天更简单(dān)结蜡(là)，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能(néng)有用(yòng)下降(jiàng)柴油冷滤点和凝(níng)点，进步柴油的(de)低温活动功能。

　　参考材料来历：百(bǎi)度(dù)百科-柴(chái)油(yóu)降(jiàng)凝剂

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴油

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