随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽(qì)集团的(de)前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向(xiàng)全(quán)球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国(guó)证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的(音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格de)市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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