景逸x3是三菱发(fā)动(dòng)机吗(ma)

　　是的，景逸x3是三菱发动机的。

　　是的，使用的是三菱4A91S发动机(jī)。拥有三菱mivec技术，

　　相当于丰田vvt-i技术，而4a91s型则多出(chū)一个s，去除了(le)mivec技术，代价是减少近(jìn)11kw的功(gōng)率。

景逸(yì)x3前氧(yǎng)传感器在哪个

　　景逸x3后氧传感器在排气管的位置，一(yī)般第一(yī)个(gè)装在三元(yuán)催化器之(zhī)前(qián)，第二个(gè)在三元(yuán)催化器之后。

　　一个是检(jiǎn)测发动机燃烧情况(kuàng)的传感(gǎn)器，一(yī)个(gè)是检测(cè)三元(yuán)催化(huà)器后的氧传感器，排气管(guǎn)上有一(yī)大(dà)螺丝后面带电线就(jiù)是氧传(chuán)感(gǎn)器(qì)。

　　在使用三元催化转(zhuǎn)换器以(yǐ)减(jiǎn)少排气污染的发(fā)动(dòng)机(jī)上，氧传感器(qì)是必(bì)不可(kě)少的元件。

　　由(yóu)于(yú)混合气的空(kōng)燃比一旦偏离理(lǐ)论(lùn)空(kōng)燃比，三元催化(huà)剂对CO、HC和NOx的净化(huà)能力将急剧(jù)下降，故(gù)在排(pái)气管中(zhōng)安(ān)装(zhuāng)氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并(bìng)向ECU发出(chū)反(fǎn)馈信号，再由ECU控(kòng)制喷油器(qì)喷油量(liàng)的增减，从而将混(hùn)合气的空燃比(bǐ)控制在理论值(zhí)附近。

东风风(fēng)行(xíng)-景逸X3 – 发(fā)动机故障(zhàng)灯亮。

　　车友你好！

　　发(fā)动机故障灯亮主(zhǔ)要是以下(xià)几个方面的原(yuán)因：

　　【1】油品质(zhì)量问题；

　　【2】节(ji2l是多少斤 2l是多少kgé)气门脏；

　　【3】某个缸工作不(bù)良，需检查更(gèng)换火花塞和缸线；

　　【4】氧(yǎng)传(chuán)感器，三元催化故障；

　　【5】建议你再跑跑观察。

　　希望我的回复能(néng)帮你解(jiě)惑，祝(zhù)用车愉快，有时间常交流用车知识。

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