金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解(jiě)释是，本次(cì)召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上(shàng)做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大(dà)等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)431mm是多少厘米 431mm是多少米版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X431mm是多少厘米 431mm是多少米车型的(de)价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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