金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期(qī)上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费(f日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗èi)者走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作(zuò)日，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产销售。由于(yú)乘联(lián)会与社会各界共(gòng)同呼吁(xū)的国六老款车(chē)型(xíng)的延(yán)期销售政(zhèng)策(cè)建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去(q日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗ù)年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或(huò)继续呈现宽幅(fú)增长。

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