金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字有的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自(zì)主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字)复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示(shì)期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协(xié)会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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