机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪可能在(zài)100万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是(shì)未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思否可以担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万(wàn)一个月(yuè)，目前(qián)国内机(jī)长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待(dài)遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板只有(yǒu)付出(chū)更高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接(jiē)成(chéng)为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达(dá)到国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据(jù)他(tā)们(men)的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会(hu未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思ì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历时间(jiān)差(chà)派(pài)昌和(hé)飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。

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