金融(róng)界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国乘用(yòng)车市场分析》。数不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发(fā)销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结(jié)果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思部分车型产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供(gōng)应链(liàn)不稳(wěn)定(dìng)因素(sù)干扰，5月销量同(tóng)比变(biàn)化(huà)或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长(zhǎng)。

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