机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万(wàn)元(yuán)以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们(men)才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要分(fēn)为三(sān)大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁(yòu)，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空(kōng)公司空公司的(de)机长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公(gōng)司的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试(shì)后(hòu)，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他(tā)们的级(jí)别和他(tā)们(men)驾驶(shǐ)的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工(gōng)资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派昌和(hé)飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考试(shì)和(hé)面试，即可(kě)被任命为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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