随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增(zē风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生ng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三位(wèi)分别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门(mé风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生n)人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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