5月12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公(商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别gōng)开(kāi)挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损(sǔn)额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交(jiāo)易(yì)终止，也意(yì)味着江铃汽(qì)车前(qián)后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方(fāng)开(kāi)出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规(guī)则支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就出售(shòu)交(jiāo)易股(gǔ)权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要获得国资(zī)管理有(yǒu)权单位的批准，但(dàn)由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需的政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时间(jiān)内完成(chéng)，项目(mù)双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败告(gào)终(zhōng)。需(xū)要提及的(de)是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前(qián)身是(shì)山西(xī)省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)重组为太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接手太原长安重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的意图(tú)是(shì)实(shí)现商用(yòng)车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货(huò)车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察(chá)不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的(de)单月(yuè)销量，就已超过(guò)江铃(líng)重汽几年(nián)的(de)销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披(pī)露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重型(xíng)汽车相关业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止了所有的(de)产销商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的(de)是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的主要目的是降(jiàng)低(dī)江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年来日子也(yě)不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当年(nián)的净利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流(liú)状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也(yě)表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积(jī)极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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