金融界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海(hǎi)、吉林(lín)等(děng)地(dì)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％20分米等于多少米 20分米等于多少厘米，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de220分米等于多少米 20分米等于多少厘米0分米等于多少米 20分米等于多少厘米)两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多(duō)1天。有利于车企生产(chǎn)销(xiāo)售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政策建议仍尚(shàng)未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受(shòu)供应链不稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 20分米等于多少米 20分米等于多少厘米