6月初(chū)音域划分从低到高，人声音域划分，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月(yuè)销(xiāo)量实(shí)现了环比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)车市(shì)正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居(jū)榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连(lián)续第三个月交付(fù)超两(li音域划分从低到高，人声音域划分ǎng)万辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应(yīng)链的供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此，其还(hái)蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨，数据(jù)显示(shì)，其(qí)5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价称(chēng)，G6将会(huì)成(chéng)为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历(lì)史月(yuè)销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一(yī)系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融(róng)贴息(xī)和置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购买符(fú)合要求的(de)新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册(cè)登(dēng)记的(de)个人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合(hé)补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车(chē)上全(quán)险，埃(āi)安限(xiàn)时(shí)送”活(huó)动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措(cuò)或助力(lì)埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在(zài)加(jiā)音域划分从低到高，人声音域划分速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均(jūn)在(zài)市(shì)场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯(chún)电(diàn)车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年(nián)销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模(mó)发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车离(lí)上(shàng)市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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