国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(m北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么iàn)实施(shī)国V排(pái)放标(biāo)准，则意味(wèi)着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的(de)车型不得(dé)进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(g北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么uó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准

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