周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在电话会(huì)上强调(diào)，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会(huì)在(zài)下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkh安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里orn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无(wú)论是在(zài)规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯(sī)拉(lā)对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来(lái)创造(zào)更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射(shè)升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开(kāi)的信息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射(shè)试(shì)验原本(běn)定于(yú)当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的(de)期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力(lì)，其推力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出(chū)了一(yī)个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然Space安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里X公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨(guǐ)道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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