美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗21时33分(fēn)许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿(yì)美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国(guó)“土星五三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送(sòng)往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理学(xué)任(rèn)务的(de)制定过程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当(dāng)低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发射(shè)成功(gōng)率就(jiù)像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我会(huì)认为(wèi)这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表(biǎo)示将继续(xù)审(shěn)查数(shù)据并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)M三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗K1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的(de)钱(qián)景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目(mù)前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔(gé)半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数(shù)据是，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家(jiā)子公司(sī)和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上(shàng)估(gū)值最高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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