机长工资一(yī)般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和(hé)平均(jūn)收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的(de)学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国民航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c定飞行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空(kōng)公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长工资(zī)大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及(jí)平(píng)均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的(de)标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大战(zhàn)中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年收(shōu)入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的(de)是在(zài)中国(guó)服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万左右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c将(jiāng)被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据(jù)他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际(jì)航班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到(dào)标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高ccǐ)外，还有一些(xiē)飞行(xíng)员进入了(le)公(gōng)司的(de)飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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