中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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