东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航Medical staff可数吗，stuff空同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱(qián)。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价(jià)格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率。也就是说(shuō)，只Medical staff可数吗，stuff要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(Medical staff可数吗，stuffqù)的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的(de)确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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