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沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家

沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财经网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人,对方表示(shì):有人故意拿普通(tōng)事(shì)故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí),这是去年十一期间的(de)事(shì)情(qíng),而且当时(shí)驾车(chē)的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶(shǐ),只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博(bó)

  小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车对(duì)于(yú)智能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表示过,新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时代,智能汽(qì)车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日(rì),上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了(le)2023技术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未(wèi)来新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩短(duǎn)20%,基于架构部分的零部件通(tōng)用化(huà)率最高(gāo)可达80%,智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效(xiào)率提升(shēng)30%,车型(xíng)适(shì)配成本降低70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会上表示:今后一(yī)段时间,小鹏的研(yán)发能(néng)力会(huì)更多体现在保持性能的同时,成本(běn)大幅(fú沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家)降低。

  他(tā)还透(tòu)露,小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年到明年将实(shí)现自动驾驶超50%的成本下(xià)降,整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的成本下(xià)降。同时,小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销(xiāo)售(shòu),转为软硬件分离销售(shòu),让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽(qì)车也一(yī)直(zhí)在加大研发方面(miàn)的投(tóu)入(rù)。

  1月29日(rì),小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东省(shěng)高质量发展大会上表示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年(nián)之后的五年(nián)持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发投(tóu)入(rù),每年的(de)研(yán)发投入都会超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全自动驾驶,在(zài)中国超过 50 个城市能够(gòu)放手(shǒu)自动(dòng)驾驶。

  值(zhí)得注意的(de)是,在2023技术(shù)架构发布(bù)会后,小鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先,特斯拉(lā)FSD在美(měi)国(guó)的表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发现,小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相关(guān)事(shì)故(gù)。

  2022年3月,一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上(shàng)开(kāi)启自动辅助(zhù)驾驶行驶时(shí),撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车官方

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽(qì)车回应称:事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环(huán)境(jìng)的观察并及时接管车辆所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng),在(zài)高架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功能,辅助驾(jià)驶没识(shí)别到前(qián)方车辆(liàng)故(gù)障抛锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还(hái)表示:事故发生时,时速符(fú)合高架限速(sù)要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:经核实,8月10日下午,宁波一(yī)车主驾(jià)驶车辆与前方(fāng)检查车辆(liàng)故障(zhàng)人员发生碰撞,发(fā)生人员伤亡。目(mù)前(qián)交警部门已立案(àn)处(chù)理(lǐ),门店第一时间已前往现场协助处理。将全力配(pèi)合相(xiāng)关(guān)部门进行事故调(diào)查,持续跟进后续结果,并(bìng)协助客(kè)户处理后续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称:进地(dì)下车库时“刹车失灵”,继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu),下地库后要转弯,开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没(méi)感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作人员(yuán)表示:车主下(xià)地(dì)库时超速,车(chē)速达到25km/h,加上雨(yǔ)天地面没(méi)有附着(zhe)力(lì)抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此(cǐ)事作出置评(píng)。

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