美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败，但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的(de)太空任务一直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能(néng)完(wán)全算(suàn)失(shī)败(bài)。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测(cè)试发(fā)射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的(de)了(le)，所以(yǐ)业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克(kè)的(de)“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天(tiān)局太空(kōng)碎(suì)片(piàn)办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。