周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压(yā)了(le)美股走势(shì)，使对利(lì)率较(jiào)为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我们(men)还没有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期(qī贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用)的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅(fú)降价行动(dòng)后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的(de)汽车(chē)制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益(yì)相(xiāng)关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附(fù)近的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中也(yě)提到，Sp贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用aceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约(yuē)是(shì)目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价。

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