日(rì)前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的(de)市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业(yè)务上，努力(lì)实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽(qì)车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和(hé)燃油(y一里地等于多少米，一里地等于多少米千米óu)商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述(shù)回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的(de)适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福(fú)特在中国市场面临(lín)的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在(zài)财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动(dòng)化(huà)时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车(chē)业(yè)务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议(yì)召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合(hé)作一里地等于多少米，一里地等于多少米千米基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃(líng)汽(qì)车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双方进(jìn)一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化能力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试(shì)都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对时代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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