6月初，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义位居榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是(shì)强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其(qí)中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前(qián)在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续三(sān)周1000怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链(liàn)的供应(yīng)量，因(yīn)为年初的供应(yīng)目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交付(fù)缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不(bù)过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列(liè)优惠(huì)政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能(néng)源(yuán)补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日(rì)期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符合补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车(chē)型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金(jīn)融(róng)贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而(ér)这(zhè)一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以(yǐ)来交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更(gèng)多的(de)深蓝(lán)，目前(qián)看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩(jì)距其20万辆的年(nián)度目标还相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下(xià)线，即(jí)将大规模发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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