值不(bù)值得(dé)看自(zì)己的需(xū)求了！

　　上周去(qù)青(qīng)岛超(chāo)岛春风(fēng)店试驾了(le)一(yī)下(xià)。

　　一(yī)、价格来说(shuō)2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的(de)发动机(jī)是春风的老平台了，配合滑动离(lí)合的SR也卖了这么多了，这方(fāng)面测评(píng)看SR的视(shì)频就行了，没啥新特(tè)点的。

　　三(sān)、有(yǒu)个特点(diǎn)是，据说变速(sù)箱(xiāng)结构(gòu)有一(yī)定的优化，这个(gè)值得(dé)说一下(xià)。

　　（我(wǒ)没看(kàn)到官方(fāng)消息(xī)）。

　　四(sì)、前大(dà)灯(dēng)、仪表组(zǔ)件和CLX-700是一(yī)样的，并且(qiě)可以远近光同开，这点我们晚(wǎn)上跑山非(fēi)常(cháng)赞。

　　五、反(fǎn)光镜是(shì)个圆的，这(zhè)个是我不(bù)太喜欢，另外就(jiù)是视野太小了，我准(zhǔn)备考虑买个狒(fèi)狒的反光镜换 上(shàng)（虽然狒狒的(de)也小，但是比这(zhè)个强点吧(ba)，但愿(yuàn)能(néng)行。

　　这(zhè)里我就得吐槽狒狒这个反光镜的安装(zhuāng)位置(zhì)，我(wǒ)一个(gè)山东壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是(shì)春风250平(píng)台的(de)通(tōng)用设计，这个没(méi)什么新(xīn)特点的，可以参考(kǎo)NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过这玩意也骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把开关(guān)依然用(yòng)的SR的(de)通(tōng)用(yòng)件，哪个反(fǎn)人(rén)类的喇(lǎ)叭开关在第(dì)二层，开关每次都按不到，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看看能不能(néng)自己换一下）

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但是低速扭(niǔ)矩足够大，给油有劲，这方面个(gè)人(rén)猜猜依(yī)然是面(miàn)向(xiàng)国内骑行环境针对性(xìng)的降低(dī)了最(zuì)高速度，提高(gāo)低速低转表现，在(zài)青岛我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本(běn)地人(rén)都有(yǒu)数(shù)，其他(tā)交通比(bǐ)较好的城市可能就(jiù)是缺(quē)点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道(dào)250发动机的燃油热(rè)效率(lǜ)，但(dàn)是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第八条，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我(wǒ)车到了，给观众姥爷出详(xiáng)细的。

　　十(shí)、车座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢(huān)看个人。

　　建议淘(táo)宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半年(nián)了，质量不错，下面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一(yī)、关于(yú)车高的问(wèn)

　　八、动力方面(miàn)依然不线性(xìng)，但是(shì)低速扭矩足够大(dà)，给(gěi)油有劲，这方面个人猜(cāi)猜(cāi)依(yī)然(rán)是国内骑行环境(jìng)针对(duì)性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速低(dī)转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人都有数，其(qí)他交通比较好的(de)城(chéng)市可(kě)能就是缺(quē)点了(le)。

　　（我一直想知道(dào)250发动(dòng)机的燃油热效率(lǜ)，但(dàn)是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不(bù)在乎）

　　十(shí)二、有(yǒu)人(rén)吐槽那个(gè)街车(chē)手把，不(bù)伦不(bù)类，可(kě)能是(shì)为了骑行坐地，坐姿非常(cháng)舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看(kàn)。

　　不会太好也不会太差(chà)，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的(de)一款楚(chǔ)留香系列特色的小排车，车身大小(xiǎo)参考NK250，适合我这种打工人(rén)每天(tiān)上下班通勤，仅区别于NK 和(hé)SR的风格。

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