周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由(yóu)于宏(hóng)观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在(zài)设(shè)定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确(què)表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价(jià)以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再(zài)警告(gào)称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是(shì)令人侧目(mù)的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉(lā)正(zhèng)在(zài)经历一(yī)段艰(jiān)难时(shí)期(qī)，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马(mǎ)斯克没(méi)有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初(chū)创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽(qì中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在(zà中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022i)火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际(jì)投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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