比亚迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司(sī)受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后(hòu)，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者的身份(fèn)参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的(de)资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次(cì)作出的批(pī)复(fù)内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定(dìng)办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要一(yī)环(huán)，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇(huì)石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现(xiàn)盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称(chēng)，依法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安(ān)财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意(yì)易安财险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募(mù)公告。在(zài)易安财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在内的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其(qí)重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资(zī)本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处(chù)置的(de)公司和机构(gòu)料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资(zī)控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续(xù)业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的(de)业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经(jīng)营资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援(yuán)引知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业(yè)内已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了(le)财产(chǎn)险公司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国(guó)新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗面预计，2023年底，新能(néng)源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商(shāng)业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险(xiǎn)公司(sī)的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率(lǜ)和(hé)更高(gāo)的案均赔付金额(é)，进而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费市(shì)场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主权益(yì)等服务体系。

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