国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了(le)出(chū)来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机(jī)动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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