6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发(fā)布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明(míng)，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接(jiē)下(xià)来各自(zì)的(de)新产品(pǐn)，kind用法固定搭配，kind用法总结正(zhèng)酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初(chū)的供应目(mù)标设定的(de)有点(diǎn)低(dī)了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势(shì)力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其(qí)他新(xīn)势力(lì)离月销(xiāo)4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的(de)还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要(yào)受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持币观(guān)望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或(huò)比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第(dì)三个(gè)月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一(yī)次创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起(qǐ)新一轮新能(néng)源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登(dēng)记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出(chū)了(le)“购车上全(quán)险，埃安(ān)限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃(āi)安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽(qì)车近段(duàn)时间也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车(chē)型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上kind用法固定搭配，kind用法总结豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极(jí)氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味(wèi)着新车离(lí)上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌(pái)在6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增(zēng)长势能(néng)或(huò)将在(zài)下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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