5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的(de)资产(chǎn)，不过原计(jì)划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的(de)江铃(líng)汽(qì)车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权(quán)交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目(mù)双(shuāng)方经协商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽(qì)车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年(nián)7月以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达(dá)产后主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客(kè)户洞察(chá)不足，经营(yíng)状况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解(jiě)放等头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过(guò)江铃(líng)重(zhòng)汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿(tuǐ)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年(nián)12月(yuè)31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服底，江铃重汽(qì)总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止了(le)所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了(le)11.4simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服2亿(yì)元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一(yī)举动(dòng)的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便于吸(xī)引外(wài)部投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重汽(qì)进行业(yè)务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身(shēn)近(jìn)年(nián)来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年(nián)内，其实(shí)现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年(nián)间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上(shàng)。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和(hé)销售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬(chóu)和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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