6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的(de)16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了环(huán)比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈加速(sù)回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万(wàn)辆(liàng)的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交(jiāo)付(fù)成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其(qí)连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标对新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车型陆续启动(dòng)交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新(xīn)车都(dōu)迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思6000元不等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一(yī)轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全(quán)险，埃(āi)安(ān)限时(shí)送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一(yī)项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车(chē)近段时间也(yě)表现(xiàn)不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订(dìng)单(dān)已过(guò)万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标更多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离上市销(xiāo)售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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