金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释是，本(běn)次召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏(tà)板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美(měi)国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元(四大灵猴的兵器叫什么名字yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　四大灵猴的兵器叫什么名字5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所有Mode四大灵猴的兵器叫什么名字l Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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