金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份(fèn)额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环比(bǐ)表乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数据(jù)监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能(néng)不能适乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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