国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定(dìng)与国(guó)V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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