中共中央政(zhèng)治局(jú)上月末召开会议，提出(chū)加快推(tuī)进充(chōng)电桩(zhuāng)等设施建设(shè)。国常(cháng)会近日强调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适(shì)度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数据显示，4月公共充电(diàn)桩数量(liàng)比3月(yuè)增加(jiā)6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联盟(méng)内(nèi)成员单(dān)位(wèi)总计上报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流(liú)充电桩116.9万台(tái)。从(cóng)2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公(gōng)共(gòng)充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心(xīn)部件制(zhì)造商、20KW汽车充电(diàn)模块(kuài)试生产的英可瑞最近三个(gè)交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性39.52%；国(guó)内(nèi)充电模块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄(qì)今股(gǔ)价累计最(zuì)大(dà)涨幅73.15%，身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性ong>今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股价(jià)走势周(zhōu)线图(tú)

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研报(bào)表示，预计2023年将是充电(diàn)桩销量高增之年，预计2022、25年全球公(gōng)用(yòng)充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性增速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技(jì)术带动充电模块(kuài)、充(chōng)电枪/线等(děng)核心零部件价值量(liàng)上升。

　　中信证券(quàn)袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受益于充电桩建设(shè)加速及大功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直流(liú)桩在(zài)充电(diàn)桩建设中的占比以及单桩充电(diàn)功率将进(jìn)一步提升，进而提(tí)升充电模(mó)块(kuài)的需求(qiú)量。从盈利角度看，目(mù)前充电(diàn)模块单W价格已趋于稳定(dìng)，产(chǎn)品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值(zhí)量和(hé)毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充(chōng)电(diàn)模块是直流充电桩(zhuāng)最核心的部件，直(zhí)接(jiē)影(yǐng)响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安全，被(bèi)业内誉(yù)为直流充电设备的“心(xīn)脏”。从(cóng)成(chéng)本角度(dù)看，中信(xìn)证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的(de)研(yán)报(bào)中指出，在直流充电桩(zhuāng)所需元器件(jiàn)构成中，充(chōng)电(diàn)模(mó)块成本(běn)占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充电模块市场(chǎng)增(zēng)量(liàng)达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业充电(diàn)模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中国充电模块市场空间约(yuē)217亿元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的(de)上(shàng)游，以充电模块为核心的零部件(jiàn)生产制造(zào)，代表企(qǐ)业有(yǒu)通合科技、欧(ōu)陆通等(děng)。

　　从充电模块及设备产业(yè)链(liàn)来看，上游是生产(chǎn)设备零部(bù)件(jiàn)，充电模块(kuài)应用于(yú)直流充(chōng)电(diàn)设备；中游是充电桩及其他(tā)充(chōng)电设(shè)备生产商(shāng)，包(bāo)括直流充电(diàn)设备生产商和交流充电设备生产(chǎn)商；下游是运营服务商及(jí)终端客户，包括换(huàn)电站、充(chōng)电站(zhàn)、新能源汽车厂(chǎng)商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争格局方面(miàn)，东(dōng)吴证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研(yán)报中表示，由于(yú)充电模块的(de)生产技(jì)术要(yào)求较(jiào)高(gāo)且具备通(tōng)信要求，目前主要以具备一定技术积累的充电模(mó)块供应(yīng)商（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源或(huò)通讯(xùn)电源企业）生(shēng)产，但随着充电模块价格逐(zhú)渐下降，叠(dié)加大功(gōng)率、智能化、网(wǎng)络平台化(huà)的(de)发(fā)展趋势，充电(diàn)桩厂商(shāng)逐步进入充电模块生产环节，逐步(bù)实现充电模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗(qí)下子公司特来电、中恒(héng)电气等(děng)）。目前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电模块领(lǐng)域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括通(tōng)合科技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米特等(děng)，具(jù)体(tǐ)如下：

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