日前，据(jù)盖世汽(qì)车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华业务可(kě)持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核(hé)心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售(shòu)和(hé)服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度财报电话(huà)会议(yì)上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划(huà)将其(qí)在中国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车(chē)型福特电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该(gāi)款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是(shì)世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电(diàn)动(dòng)汽车(chē)。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织(zhī)结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出(chū)安排(pái)管理(lǐ)岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？_D是什么意思，_3是什么意思ong>

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国(guó)的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开(k_D是什么意思，_3是什么意思āi)的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资(zī)，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力(lì)福特(tè)全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还(hái)是谋(móu)求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目(mù)前看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对(duì)时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官(gu_D是什么意思，_3是什么意思ān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。