东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元！反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系p>

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是(shì)一(yī)家低(dī)价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其(qí)他(tā)航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(l反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系ǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打的(d反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系e)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还(hái)得靠(kào)第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利(lì)用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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