6月初，国(guó)内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的(de)16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度(dù)销量新高(gāo)，其(qí)中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车(chē)企新品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下来各(gè)自(zì)的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在社交平(píng)台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主要任(rèn)务(wù)是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目标设(shè)定的(de)有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车(chē)都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付(fù)低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的交付时(shí)间不会(huì)拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或(huò)比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的(de)持(chí)续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以(yǐ)外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在(zài)广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册登记的个(gè)人(rén)消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗下车(chē)型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购(gòu)车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗(qí)下多款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而(ér)这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显(xiǎn)示(戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班shì)，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提(tí)升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开(kāi)启交付，目前订单(dān)已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看似压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大(dà)规模发运全(quán)国(guó)，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班产品上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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