东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航(háng)空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小(xiǎo华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用率。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约)客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发(fā)现春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们(men)看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的(de)亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起(qǐ)，比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能(néng)走远吗？

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