特斯拉拼了！ “0首付”买车，继续
降价！Model 3高性能版来了

继推出“0利息”分期(qī)购车政策后，特斯拉再放大招。4月24日，特斯拉(lā)官博宣布，推出“0首付(fù)”活动(dòng)，适用车型为Model 3和Model Y。

与此同时，特斯拉发布Model 3高(gāo)性能版，售价33.59万元，预计第三季(jì)度开(kāi)始交付(fù)。“Model 3高性能版目前已接受预定，5月份会有试驾 车，在预售阶段(duàn)，1000元意向金(jīn)可退。”特斯拉门店销售人员对e公(gōng)司记者表示。

“0首付”买指定(dìng)版现车

4月24日，特斯拉官(guān)方宣布，面向Model 3和Model Y指定版本现车再推一项购车福利：“0首(shǒu)付”。据特斯拉官博宣传海报，下订Model Y指定版现车有两(liǎng)款“0元”方案(àn)：一(yī)是“限时0首付”，首付0元起，日供可低至(zhì)146元(yuán)；二是“限时0息”，首付7.99万元起，日供(gōng)可低至95元。另外，在6月(yuè)30日前，消费者下订并(bìng)提走Model 3指(zhǐ)定版本现车，可享受(shòu)“0首付”低息贷款方案，首(shǒu)付(fù)0元起(qǐ)，日供可低(dī)至145元。此(cǐ)前(qián)，特斯拉中国于4月3日宣布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策并首次推出(chū)“0利息”分(fēn)期购车(chē)优惠政策。4月(yuè)底前(qián)下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。如果参与官方置换，至长可(kě)享(xiǎng)5年0息或5年更优超低息的优惠政策(cè)。用于置换的旧车(chē)残值抵付掉首付款后(hòu)，甚至可享受“0首付(fù)0利息(xī)”购车。通过特斯拉官(guān)方完成置换，还可享价(jià)值32000元 的增强版(bǎn)自动辅(fǔ)助驾驶功能(EAP)90 天免费试用(yòng)、14天保价服务以及(jí)14天通勤保障。

日本市场(chǎng)也降价(jià)

另外，特斯(sī)拉的降价举动还(hái)在继续。4月24日，特(tè)斯(sī)拉表示，将在日本(běn)市(shì)场下调Model 3和Model Y的价格，降幅(fú)为30万(wàn)日元。事实(shí)上，特斯 拉近期在全球范围内降(jiàng)价动作频频。4月20日，特斯(sī)拉美国官网上的Model Y、S和X车型全系(xì)降价
。其中，特斯拉Model Y价格下调2000美元，至42990美元，Model Y长续航版价(jià)格下调2000美(měi)元，至47990美元(yuán)，Model Y高性能版价格下调2000美元，至51490美元。4月21日，特斯拉宣布下(xià)调在美国和加拿大市场(chǎng)的全自(zì)动驾驶(shǐ)（FSD）套餐价(jià)格(gé)。其中，FSD套餐在美国市场的价格由1.2万美(měi)元(yuán)下调至(zhì)8000美元(yuán)。在加拿大市场的套餐价格由1.6万加元降至(zhì)1.1万加(jiā)元。中(zhōng)国市场(chǎng)同样如此，4月21日(rì)，特(tè)斯拉中(zhōng)国官网显示，特(tè)斯拉Model 3/Y/S/X全系(xì)在中国大陆地区降价1.4万元，调(diào)整(zhěng)后的 Model 3起售(shòu)价从(cóng)之前的245900元人民币降至231900元，Model Y起售价从263900元(yuán)降至249900元，降价(jià)幅度达5.3%。

Model 3高性(xìng)能版(bǎn)售价33.59万元起

4月24日，特斯(sī)拉中国官网上线新款Model 3高性能全轮(lún)驱(qū)动版，售价33.59万元起，预计 第三季度开始交付。

新款 Model 3高(gāo)性能全(quán)轮(lún)美与生活作文驱动(dòng)版拥(yōng)有(yǒu)623公里续航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加速、261公里/小时(shí)最(zuì)高
车速、专属性能外观设计、高性能动力总成(chéng)、运动座(zuò)椅、连续(xù)可 变阻尼减振(zhèn)器、19英寸曲速轮毂、赛道
模式(shì)V3。

特斯拉发布的2024年一(yī)季度财报显示，特斯拉一季度实现 营收213.01亿(yì)美元，同比下(xià)滑(huá)9%，略低于(yú)分析师预期的223亿(yì)美(měi)元(yuán)；净利润(rùn)为11.29亿美元，同比下滑(huá)55%。特斯拉CEO埃隆·马斯克在 财报电话会上透露，特(tè)斯 拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推(tuī)出，一 些原定于2025年下半年的投产计划(huà)，或许(xǔ)将会提前至2025年 初甚至2024年末(mò)，包(bāo)括更(gèng)便宜的车型(xíng)。新车型将利用下一代平台和当前平(píng)台技术，将能够使用目前车型的(de)生产线(xiàn)。他还表示，2024年电(diàn)动(dòng)车交付量会高(gāo)于去(qù)年，储能业务的增速(sù)会高于电动车业务。

校对(duì)：彭其华

继推出“0利息”分期购车政策后(hòu)，特(tè)斯拉再放大招。4月24日，特斯(sī)拉官博宣布，推出“0首付”活动，适用车型(xíng)为(wèi)Model 3和Model Y。

与此同时，特斯(sī)拉发布Model 3高(gāo)性(xìng)能版，售价(jià)33.59万元，预计第三季度开始交付(fù)。

“Model 3高性能版目(mù)前已接受预(yù)定，5月份会(huì)有试驾车(chē)，在预售阶段，1000元意向金(jīn)可退。”特斯拉门店销售人员对e公司记者表示。

4月24日，特斯拉官方宣布，面向Model 3和Model Y指定版本现(xiàn)车再推(tuī)一项购(gòu)车福利：“0首付”。

据特斯拉官博宣传海报，下订Model Y指定版现车有两款“0元”方案：一是“限时0首付”，首付0元起，日供(gōng)可低至146元；二是(shì)“限(xiàn)时0息”，首付7.99万元起，日(rì)供可低至95元。另外，在6月30日前，消费者(zhě)下(xià)订并提走Model 3指定版(bǎn)本现车，可
享(xiǎng)受“0首付(fù)”低息贷款(kuǎn)方案，首付0元起，日供可低至145元。

此前，特斯拉中国(guó)于4月3日(rì)宣布，针对Model 3/Y车(chē)型上线(xiàn)限时(shí)低息置换政策并首次推出(chū)“0利息”分期购车优惠政策
。4月底(dǐ)前下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。

如果(guǒ)参与官方置换，至长可享5年0息或5年更优超低息的优惠政策(cè)。用于置换(huàn)的旧车残值(zhí)抵付掉首付款后，甚至可享受“0首付0利(lì)息”购车。通过特斯拉官方完成置换，还可享价值32000元的增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90 天免(miǎn)费试用(yòng)、14天保价服务以及14天通(tōng)勤(qín)保障。

另(lìng)外，特斯拉的(de)降价举动(dòng)还在(zài)继续。4月24日，特(tè)斯拉表示，将在日本市场下调Model 3和(hé)Model Y的价格，降(jiàng)幅为30万日元。

事实上(shàng)，特斯(sī)拉近期在(zài)全球(qiú)范围内降价动作频频。4月20日，特斯拉美国(guó)官网上(shàng)的Model Y、S和X车(chē)型全系降(jiàng)价。其中，特斯拉Model Y价格下调(diào)2000美元，至42990美元，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版价格下调2000美元，至47990美元，Model Y高性能版价格下调2000美元，至(zhì)51490美(měi)元。

4月21日，特斯拉(lā)宣布下调(diào)在美国和加(jiā)拿大市场的(de)全自动(dòng)驾驶（FSD）套餐价格。其中，FSD套餐在(zài)美国市场的价格由1.2万美元下调至8000美(měi)元。在(zài)加拿大(dà)市 场(chǎng)的套餐价(jià)格由1.6万(wàn)加元降至1.1万加元。

中国(guó)市场同样如此，4月21日，特斯拉中(zhōng)国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国大陆地区降价1.4万元(yuán)，调整后的Model 3起售价从之前的245900元人民币降至231900元，Model Y起售价从263900元降至249900元，降价幅度达5.3%。

4月24日，特斯拉中国官网上线新款Model 3高性能(néng)全轮驱动版，售(shòu)价33.59万元起，预计第三季度开始交付。

新款 Model 3高性(xìng)能全(quán)轮驱动(dòng)版拥有(yǒu)623公里续航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加速、261公 里/小时最(zuì)高车速、专(zhuān)属性能外观设计、高性能动力总成(chéng)、运动(dòng)座椅、连(lián)续可变阻尼(ní)减(jiǎn)振器、19英寸曲速 轮毂(gǔ)、赛(sài)道模式V3。

特斯(sī)拉发布的2024年一季(jì)度财报显示，特斯拉一季度实现营(yíng)收213.01亿美元，同比下滑(huá)9%，略低于分析师预期(qī)的223亿美元；净利润为11.29亿美元，同(tóng)比下滑55%。

特斯拉CEO埃隆·马斯克(kè)在(zài)财报电话会上透露，特斯拉将继(jì)续(xù)更新(xīn)车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的(de)投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括(kuò)更便宜的车型(xíng)。新
车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的(de)生产线。他还表示，2024年电动车(chē)交付量会高于去年，储能(néng)业务的增速会高于(yú)电动车(chē)业务。