金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27)4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27