周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉(lā)公司(sī)将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的(de)汽(qì)车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给(gěi)出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自(zì)身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可(kě)能已令财务(wù)状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由(yóu)于(yú)在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)100块钱值多少美元，100美元是几百元钱起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

100块钱值多少美元，100美元是几百元钱"特斯拉市(shì)值一夜蒸发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614145.gif">

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对S100块钱值多少美元，100美元是几百元钱paceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科(kē)学(xué)家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的(de)最(zuì)早发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继(jì)续降价。

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