周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在(zài)纳斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm)还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的(de)股价分别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观(guān)环(huán)境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的(de)降价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的(de)争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插(chā)电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没有给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利(lì)用自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成(chéng)功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原(yuán)本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低(dī)外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上(shàng)的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价(jià)后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续(xù)降价。

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