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81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关(guān)于柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么(me)，柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡(héng)弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的(de)生活(huó)知识：

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的(de)说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的(de)标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面(miàn)的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的(de)构件部(bù)分上所有(yǒu)外力对(duì)该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯(wān)矩进行(xíng)代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成(chéng)的(de)，混凝土最主要的缺(quē)点是(shì)抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理论分析(xī)表明(míng)，几(jǐ)乎(hū)所有(yǒu)的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无大(dà)的(de)危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利(lì)等部门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽度(dù)的(de)办法(fǎ)来保障混(hùn)凝(níng)土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起(qǐ)的直接应力(lì)产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结(jié)构计算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设(shè)计图(tú)纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷(hé)的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际工作状态(tài)同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些部位(wèi)引起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺(chǐ)寸(cùn)的办法设(shè)计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然(rán)能(néng)够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常(cháng)需要凿(záo)槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结(jié)构的转角处或构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在(zài)对(duì)预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均可正(zhèng)确(què)计(jì)算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计(jì)上，应注意(yì)避免结构突(tū)变（或断面突变(biàn)），当不能(néng)回(huí)避时，应做(zuò)局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时(shí)可(kě)在周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂(liè)缝(fèng)多(duō)出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指出(chū)81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载(zài)力极限(xiàn)的标(biāo)志(zhì)，是(shì)结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截(jié)面(miàn)尺寸(cùn)偏小。
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