国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国5车(chē)还能开几年(nián)，国v是不是国6标(biāo)准，国v是不是(shì)国4，国(guó)v是不是国五的意(yì)思等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准(zhǔn)的车(chē)型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的国(guó)V标商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排(pái)放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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